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  • 凯美瑞、大通G50和福特F-150谁更适合万里新疆自驾游?

    2019-9-18 21:32| 发布者: 车轱辘| 查看: 267| 评论: 0

    或许,有网友看见如此标题会觉得不可思议,凯美瑞、大通G50和福特F-150究竟谁更适合万里新疆自驾游?编辑此次17天行驶1.2万公里就遭遇了出游前的选车困难症,本来前期计划9个大人一个小孩开两个车前往新疆万里西游,于是找朋友借7座大通G50,之后突然由于一位朋友临行前有急事而不能前往,于是就剩下8个大人1个小孩,在面对凯美瑞、大通G50和福特F-150的选择时,由于减少了一个成人,最终决定开2.5L凯美瑞和3.5T双涡轮增压福特-F150前往新疆环南疆自驾游,最遗憾的是没有驾驶大通G50,为何这么说看后面就知道。

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    每天坐700公里不能调第二排座椅倾斜度的车多难受

    其实,要问凯美瑞、大通G50和福特F-150谁更适合万里新疆自驾游?必然是大通G50,为何这么说?并不是因为此次没有开大通G50才那么认为,那是因为凯美瑞和福特F-150的第二排座椅不能调节倾斜度,17天1.2万公里的自驾游,平均每天行驶705.88公里,几乎是每天坐在车里看风景,困了在车里睡觉,景色美的时候下车游玩1、2个小时。

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    或许,有人会说如此自驾游有意思吗?还真有意思!因为新疆太大,从一个景点到另外一个景点都是数百公里,除非有私人直升机,才能在新疆自驾游中不会那么开车而奔波显得累不堪言。于是,如此长途自驾中,选择一辆驾乘都舒适且省油的车,才是万里新疆自驾游最好的选择。

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    4个成人乘坐5座的2.5L凯美瑞,空间虽然宽敞,但第二排座椅不能调节倾斜度,编辑乘坐大半天后就显得腰部很不舒服,而两个人乘坐即使躺在第二排座椅上也不是很方便,因为横向宽度不够长,身体不能躺直,卷着也不舒服。同样的问题在福特F-150上也存在,60多岁的叔叔和阿姨坐在后排不能调节倾斜度,天天坐车都喊腰部难受。

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    MPV可调节第二排座椅倾斜度成最理想长途自驾车

    大通G50第二排座椅是独立设计,且可以调节倾斜度,这种长途自驾不管是4个人还是5个人,就很舒服,4个人可把第二排座椅调倾斜半躺着,第三排座椅还能趟一个人,多么舒服。所以说,以后长途自驾游,还是MPV更适合,特别适合5个人驾车出游。

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    或许,有人担心开MPV自驾游路况不好怎么办,此次1.2万公里新疆自驾游,路况很好,就连编辑的运动款凯美瑞,底盘那么低都能顺利通过,只有少许的路在修,唯一就是在出游第一天在暗黑的高速路隧道里不知道被什么刮掉了发动机底盘塑料壳。

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    更倒霉的是福特F-150第一天上午在高速路上同样被大卡车弹起来的石子砸裂了挡风玻璃,之后的16天行程里,再也没有遭遇任何不顺,只是运动款凯美瑞扁平运动轮胎在有些修路没铺平的小坎儿上很容易撞击到轮毂,毕竟轮胎太扁平了。

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    福特F-150高速油耗13L而凯美瑞百公里不足6L

    有人或许觉得编辑在瞎说,万里长途自驾游开大通G50这样的MPV,不如开福特F-150,不仅大气,空间也异常宽敞,甚至货箱还能装很多的行李和购买的物品。的确,这是福特F-150的优势所在,可您知道搭载3.5T双涡轮增压发动机,匹配10AT变速器的福特F-150油耗多高吗?

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    由于新款福特F-150是匹配的10AT变速器,全程1.2万公里都是郊区不堵车和高速路况,平均油耗显示13.5L,车长5.91米和轴距超3.7米的福特F-150,车身重量高达2683千克,加上满载4个大人和1个小孩,以及行李和路上捡的石头及买的哈密瓜等,如此载重的福特F-150油耗并不算高,但是相对2.5L的凯美瑞百公里油耗始终在5L-6L之间来说,还是高了一倍多。

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    如果不在乎油耗,似乎开福特F-150万里长途自驾还是很不错,毕竟还可以去荒漠没路的地方撒野。可在高速路上皮卡当着货车限速,有着3.5T双涡轮增压发动机的福特F-150,根本不敢跑快了,否则几本驾照都不够扣分,而开着2.5L凯美瑞按照轿车限速,比货车限速上限更高,那种开着2.5L凯美瑞尾随福特F-150按照货车时速行驶,真的是有劲使不出来的感觉,很憋屈。

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    MPV搭载1.5T动力够用只是MPV多数是后扭力梁悬架

    搭载1.5T发动机,匹配7速DCT双离合的大通G50,就按照小车限速,关键是车内空间并不比福特F-150小太多,毕竟福特F-150第二排座椅还不能调节倾斜度,长途长期乘坐第二排的人腰部还是很不舒服。在油耗方面,大通G50的油耗比2.5L凯美瑞也不会高多少,且动力方面1.5T就能输出2.5L凯美瑞的250牛.米,只是动力比2.5L凯美瑞弱了40马力,毕竟排量小了很多。

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    在乘坐舒适性方面,长途自驾除了第二排座椅一定要能调节倾斜度之外,最好是独立座椅设计,西北路况好,悬挂的差别也只是弯路和部分修路的石子路面能表现出来,而西北的路整体上都很直很平,即使是后扭力梁非独立悬架的大通G50,也能倍感舒适,而2.5L凯美瑞采用E型多连杆式独立悬架,的确在高速过弯和不平路面是要舒适一些。

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    尽管福特F-150还是采用的后整体桥式非独立悬架,但对不平路面的颠簸吸收,比很多轿车还好,加之车身自重很大,哪怕在柴达木盐碱沙漠没马路的地方去撒野的后排乘坐颠簸吸收后的舒适性都真的很不错。当然,不知道其他价格的皮卡是否在烂路上也有如此舒适的驾乘感受,而售价52.38-61.28万元的福特F-150,也不是一般人能买得起,而此次的皮卡也是借的土豪哥们的车。

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    轿车、SUV、MPV和皮卡谁更适合长途自驾?MPV!

    有网友经常问长途自驾游究竟开什么车好?其实,编辑这些年把新疆开车走完了,西藏也只剩下阿里地区没开车去过,其实我们国家在道路基建方面真的做的很好,哪怕是帕米尔高原边境路况,都是很好的路况,轿车都能通行,而一路上看见发生的车祸,都是SUV居多,因为路况好,开得快,弯路不小心就冲出马路。编辑在帕米尔高原的慕士塔格峰下看见一辆普拉多由于车速过快撞在路边的山体上,挡风玻璃全部烂掉,前排正副驾驶气囊都弹开,轿车底盘低行驶更稳定,MPV同样具有轿车的底盘优势。

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    其实,相对轿车、SUV和MPV,编辑觉得开MPV长途自驾更舒适,不仅第二排座椅可以调节倾斜度,半躺着自驾岂不是更舒服,而轿车第二排舒适性就差了很多,SUV底盘高开车高速过弯很容易出现侧翻,而皮卡自驾虽然很不错,高速路上按照车重收过路费是比较便宜,但是高速上按照货车限速会很憋屈。所以,编辑觉得最理想的长途上万公里的自驾游,还是选择MPV吧,它会让您长途自驾中坐第二排的人倍感舒适。


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