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  • 玩味十足的北京F40有多少人愿意掏钱买个玩具且只能坐1个人?

    2019-9-19 05:58| 发布者: 车轱辘| 查看: 299| 评论: 0

    有人说皮卡解禁是趋势,即使如此,皮卡解禁也是针对那些实用性皮卡可能会也来越畅销,特别是兼具拉货和坐人更舒适皮卡,一定会更走俏。皮卡在国内的畅销源于实用,就如同福特F-150很贵,但国内也很畅销,因为很实用。那么,最近推出的售价14.98万元的北京F40这种小众皮卡会受到市场欢迎吗?您会买吗?

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    只能载1人不能拉货的F40很不实用

    首先,定价不实惠,更谈不上实用。一辆只能在副驾驶乘坐1个人的皮卡,并且货箱空间很小,却售价高达14.98万元,而实用性畅销皮卡长城风骏5、6、7的指导价分别才6.88-11.28万元、8.68-11.78万元和8.68-13.88万元,即使才上市的长城炮主打乘用功能也只卖12.68-15.98万元。不比不知道,一比就知道北京F40价格不菲。

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    其次,其实北京F40价格贵也就罢了,关键是根本不实用。纵观国内畅销皮卡的长城皮卡系列,以及高端皮卡的福特F-150和丰田坦途等车,都是5座设计,然后还有相对宽敞的货箱,满足载人和拉货的双重需求,而北京F40既不能载人(除司机外只能载1人),也不能拉货,毕竟货箱的长宽高分别为1050*1050*480mm,如此货箱能装呢还是不能装呢?不仅不能装,而提供高顶盖、平顶盖、软顶盖等多样灵活的改装空间还得花很多钱!

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    F40越野强悍可实用性甚至不及牧马人两门版

    北京F40不是皮卡而胜过皮卡,十足的一个小玩具型皮卡,不排除随着汽车消费市场的饱和,如此小众化的市场或许有点市场,但蛋糕一定不会大,小众化市场注定了蛋糕小和命运差。从玩具功能来看,车身长度和轴距分别只有4350mm和2450mm的北京F40,短小精悍,操控灵活。

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    北京F40如此之小的车还是搭载2.3T汽油发动机,匹配的6AT变速器,动力总成不容置疑的强悍,而越野能力也是如此。前置四驱及前双横臂式扭杆弹簧独立悬架和后五连杆式螺旋弹簧非独立悬架的底盘,的确比长城皮卡等车的驾乘舒适性略好,更重要的是还有210mm的底盘离地间隙,保证了北京F40很好的通过性和越野能力。

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    如此一辆车买来干嘛,长途自驾游只能乘坐1个人,或许可以带上自己最爱的情人一起去天涯海角浪漫去,小小的货箱或许也能装下2个人的行李。或许年轻有钱不一定有时间的消费者会选择北京F40,而北京F40的实用性甚至不及Jeep 牧马人两门版,至少也是4座设计,应急时还能第二排坐2个人,且还有后备箱。

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    F40能逃脱山寨牧马人北京BJ40低功率发动机高故障吗?

    更重要的是,北京F40强悍的动力总成还并不稳定靠谱,与北京BJ40采用相同动力总成的北京F40,还是使用的北京BJ40的2.3T高功率版本发动机,输出的马力和扭矩都更强,而低功率版本搭载在北京BJ40上,就存在诸多的问题,难道功率和扭矩调得更大的高功能版本发动机稳定性就更好?

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    真不一定!北京BJ40推出之后销量持续攀升,在2018年总批售了2.44辆,而2019年前7月总批售量下滑20.15%至1.03万辆,这对本来就个性但看上去山寨的北京BJ40牧马人,其实销量还是不错,而保有量并不高的北京BJ40,在所有投诉中发动机投诉占比最高。

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    来自车质网北京BJ40车主投诉显示,总计69条投诉中就有32条投诉是发动机的投诉,发动机投诉占比高达46.38%,可见发动机的故障率较高!涉及的故障有气门故障、漏油、发动机固定螺旋断裂、故障灯亮、无法熄火、爆震、喷油嘴故障、抖动、动力消失、异响、无法启动等,一切发动机可能存在的所有故障,北京BJ40都可能有车主反馈存在。那么,采用2.3T高功率版发动机的F40会不会故障率会更高?

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    一位2019款PLUS 2.3T自动四驱尊享版国VI北京BJ40车主反馈,自己爱车在今年8月28日上完牌开回家,8月29日发现发动机缸盖螺丝口渗油,8月30日下午准备做车辆底盘装甲时将车辆升起了又发现发动机底部又有3处漏油点。

    如果说漏油也就罢了,毕竟很多车的发动机都存在漏油,但是以下这件事情就更离奇。一位2016款2.3T自动四驱尊享版 BJ40L车主反馈,自己车辆在西藏山路行驶中突然油门不给油,而方向盘抱死熄火,随后打不着火,打救援电话但救援车辆到达需要三天,自费5000多元拖车到安全地带,质保期刚过一个月,车辆行驶不到8万公里发动机螺丝就断了!

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    写在最后

    北京F40搭载北京BJ40的2.3T高功率版发动机,而低功率版本的2.3T发动机故障率都那么高,敢问高功率版本发动机在压榨更大马力和扭矩情况下,故障率会更低吗?当然买车靠运气,运气好或许就不会出现以上北京BJ40的发动机问题,毕竟作为一个根本不实用的玩具皮卡北京F40,虽有个性的外形和内饰,却只有ESP车身稳定和陡坡缓降等少得可怜的配置,甚至还是手动空调、卤素远近光灯、配备2个喇叭和织物座椅等很LOW的配置,北京F40真能吸引那部分少得可怜的买个玩具皮卡来玩的人吗?


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