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  • 本是同根生!新宝骏RM-5和老宝骏730选谁?

    2019-9-26 09:23| 发布者: 车轱辘| 查看: 335| 评论: 0

    在9月初的成都车展上,新宝骏RM-5正式以8.68-12.08万元上市,刚好弥补了同样搭载1.5T且轴距都是2750毫米指导价7.88-10.28万元的宝骏730更高端的市场空白。不过,新宝骏RM-5和老宝骏730的价格重合还是很大,相同的价格下究竟买谁呢?新宝骏RM-5会抢老宝骏730的饭碗吗?

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    五菱及宝骏占据国内MPV市场近半壁江山

    在销量方面,五菱及宝骏一直是中国MPV的领导者,旗下宏光、宝骏730和宝骏360在今年前8月分别总批售了219161辆、59353辆和41799辆,合计高达320313辆,占据今年前8月国内MPV总销量的39.07%,可谓是一家独大。

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    其实,新宝骏RM-5是在老宝骏730基础上打造的,都是2750毫米的轴距,只是宝骏730比新宝骏RM-5长了75毫米和高了115毫米,而新宝骏RM-5比宝骏730宽了6毫米,宝骏730的车内空间,特别是头部空间和腿部空间优于新宝骏RM-5。

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    新宝骏RM-5更宽和更矮的车身,让新宝骏RM-5看起来也更运动,即使轴距一样,底盘和动力总成一样。都是搭载1.5T发动机匹配的CVT无级变速器,以及相同的前后悬架,即前麦弗逊独立悬架和后扭力梁非独立悬架。不过,老宝骏730旗舰型还有后多连杆独立悬架车型,而新宝骏RM-5的配置比老宝骏730丰富。

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    宝骏730靠性价比走低端而新宝骏RM-5主打高端

    颜值上,新宝骏RM-5的确比老宝骏730动感多了,新宝骏RM-5的配置也比宝骏730丰富了很多,包括胎压显示、ESP车身稳定系统、倒车影像、定速巡航、上坡辅助、7英寸液晶仪表、10.25英寸中控液晶屏、语音识别控制系统、车联网、OTA升级、6喇叭等实用配置。那么,相同的价格下究竟买新宝骏RM-5还是老宝骏730更好呢?

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    宝骏730比新宝骏RM-5更大的车内空间,只是颜值低一些,但就拿指导价9.88万元的新宝骏RM-5和9.98万元的宝骏730来说,购买宝骏730的旗舰型还是后多连杆独立悬架,比后扭力梁非独立悬架在高速过弯防车身侧倾和不平路面对颠簸的吸收能力更强。

    即使相同指导价下,宝骏730还比新宝骏RM-5多了前排侧气囊、前后头部气囊、360度全景影像、电动天窗、主驾座椅电动调节、LED日间行车灯等,而新宝骏RM-5只是多了标配的以上车联网配置等,要买更高配置的车型就需要加钱。

    ​写在最后

    新宝骏RM-5和宝骏730竞争难免,但老款宝骏730却有1万元的现金优惠,优惠后的宝骏730比新宝骏RM-5价格优势更明显。如果嫌宝骏730颜值不够高、配置低,那就加钱买新宝骏RM-5,要论性价比还是宝骏730,要不然也不会成为除别克GL8之外的最畅销的MPV车型。那么,您是愿意买更具性价比的宝骏730,还是买颜值和配置更高、但价格也更高的新宝骏RM-5呢?实则动力总成及底盘三大件相同的两款车,只是造型和配置不同而已,价格互补。


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