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  • 作为全村的希望,科雷缤该去抢谁的蛋糕呢?

    2019-10-30 07:54| 发布者: 车轱辘| 查看: 150| 评论: 0

    东风雷诺旗下的小型SUV科雷缤上市,年轻动感的造型、法系浪漫的设计或许让人眼前一亮,但是仔细想想,在目前的国内汽车市场,或者说在眼下的小型SUV汽车市场,真的还有科雷缤这款小型SUV的位置吗?

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    科雷缤承载着东风雷诺最后的希望

    咱们先撇开这款车型看看东风雷诺这几年的历程:2016年实现国产化,并一举卖出了3万台车,2017年销量翻倍,卖出了7万台车,2018年是个转折点,销量下滑只卖出了5万台车,而到了2019年,东风雷诺销量暴跌,9月份销量仅为606辆车,这样的故事着实有点让人惊讶。

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    在这样的背景之下,说科雷缤承载着东风雷诺最后的希望,并不夸张吧?在科雷傲、科雷嘉折戟后,东风雷诺精心打造的科雷缤真的能够实现咸鱼翻身?那么咱们先来看看,科雷缤的潜在市场在哪?

    向上竞争主流合资品牌?

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    在国内的合资小型SUV汽车市场,确实不乏爆款车型,比如本田的XR-V、缤智,大众探歌、以及潜力股大众T-Cross,但是仔细想想,东风雷诺的科雷缤真的有实力竞争这些合资车型?且不说产品力如何,光品牌力科雷缤也没法去竞争合资车型吧?

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    就像某位雷诺高层在国内说的一样:雷诺汽车在中国市场最大的挑战不是产品力,而是知名度,也就是目前阻挡东风雷诺提升竞争力的最大障碍是品牌力。所以,在合资小型SUV市场,东风雷诺科雷缤完全构不成威胁。

    向下竞争自主品牌?

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    在小型SUV汽车市场,自主品牌扮演了非常重要的角色,并不是自主品牌小型SUV的品牌力多好、产品力多高,而是其价格便宜、配置高、性价比突出。如果科雷缤放下身段,去竞争自主品牌小型SUV市场,会是怎样的画面呢?在自主品牌小型SUV汽车市场,比较典型的车型就是吉利缤越、长安CS35、宝骏510等车型。

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    目前吉利缤越1.5T车型的价格是在8.39万元起,搭载1.4T蓝鲸发动机的长安CS 35 PLUS起售价格在9.39万元起,更不要说主打性价比的宝骏510了。这样看来,定价在10万内的1.3T低功率雷诺科雷缤,又该如何去跟自主品牌小型SUV车型相竞争呢?

    写在最后

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    所以,科雷缤虽然看起来不错,但是市场上很难有他的位置。毕竟小众合资品牌无法与主流合资品牌抢市场,而在自主品牌小型SUV车型上,科雷缤又没有足够的价格优势。其实不只是科雷缤,之前的科雷傲、科雷嘉已经证明了雷诺品牌车型在市场上的尴尬处境,哪怕市场上有他们一丁点的立足之处,都不会让东风雷诺9月份的市场销量降到三位数!


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