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  • 天生优势,大空间高智能,荣威RX5 MAX试过之后才知道的事儿!

    2019-11-5 07:11| 发布者: 重庆森林| 查看: 129| 评论: 0

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    山水雾都,深秋的重庆始终有一股让人迷恋的潮气氤氲周身,当然说的不是潮流,而是湿度。连绵不断的小雨,浸润着生活在这里的每一个人,当然暴露在户外行驶着的每一辆车也不能幸免。11月2日,小编就在这里试驾了荣威RX5 MAX。

    虽说当天的雨不大,但湿漉漉的路面始终让人不能掉以轻心,特别是当天的试驾路线由江北观音桥开至南坪南山之上。前半程城市道路还算无惊无险,但后半程的山路则是够惊心动魄的:一路上至少看到2起车祸不是开玩笑的。

    初识荣威RX5 MAX

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    说回荣威RX5 MAX,当天试驾的为2019款 300TGI 自动智能座舱旗舰版,在注册人脸识别之后,无需使用钥匙,直接刷脸启动开启了当天的试驾之旅。在输入导航目的地之后,AR实景导航就出现在了仪表盘上,小编还是第一次使用AR实景导航。就算是再没有方向感的“女魔头”也能看着AR导航准确的驾驶车辆,不错过任何一个路口。

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    另一项让小编在刚上车就感受到豁然不同的则是该车的空间与储物便利性,前排多处储物空间不仅让手机有了自己的“家”,随身携带的小包也能放入中控地台下方的专用储物空间。而后排则是乘坐空间相当舒适,小编177cm、95kg的身材竟然还能翘着二郎腿,这样的表现就无需再赘述了。

    动态无槽点

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    当车子开起来之后,荣威RX5 MAX 300TGI所搭载的1.5T涡轮增压发动机并没有任何槽点,而6AT变速箱与之匹配更是感受不到顿挫。特别是在急加速方面,虽说1.5T发动机并不如2.0T动力充沛,但对于城区40km/h至80km/h这种加速区间而言,完全够用。要是觉得不太够用,还有400TGI 2.0T发动机序列的荣威RX5 MAX可供选择不是?

    在南山的山路上,荣威RX5 MAX能够很好的过滤掉路面不平整带来的震动,特别是在过减速带或者坑洼路面之时,更是体现出了一份高级感。而偏向舒适的悬挂感受却并没有让该车的指向性变差,不过在山路上开着荣威RX5 MAX你要找到如同轿车一般的转向手感,很难!毕竟这是一辆SUV,但除此之外,该车在动态表现方面并没有更多可以吐槽的地方了。

    智能网联荣威有一套

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    在刷脸启动与AR实景导航之外,荣威RX5 MAX的互联网汽车智能系统3.0-Pro可以说是现在国内所有在售汽车当中,中控车机最好用的,没有之一:操控流畅,菜单分配合理,最重要的则是功能好用。BYOD多用户随心控,在用户一键授权之后,每位乘客都可通过手机操控导航、多媒体、空调、车窗等除了驾驶之外的功能。

    而车信则是另一项智能法宝,甚至可以代替对讲机进行语音聊天,并且在互联网时代,还能依靠ta来发送定位给对方,随时随地分享定位、导航过去,方便快捷。

    写在最后

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    作为一辆4647mm车长的紧凑级SUV,荣威RX5 MAX却拥有2760mm的轴距,可以说在先天条件上就拥有相当的优势。而经过荣威的精心调校与设计,荣威RX5在智能网联以及乘员舒适度上,有着其他竞品车型无法企及的高度。荣威RX5 MAX这位自主品牌紧凑级SUV选手终于可以在合资竞品面前骄傲的喊出:你不行!


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