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  • 连转向机都搞不定的一汽马自达,还谈什么操控?

    2019-11-8 07:33| 发布者: 车轱辘| 查看: 127| 评论: 0

    想必大家都记得这样一款经典车型:老马6,可能不少人对这款车型的印象是,线条流畅,造型好看。但是其实在家用车领域,老马6是一款经典神车,更多因为他在家用车基础之上,增添了操控属性。

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    不过随着老马六的退市,阿特兹作为替代者,自然而然地要继承其弯道之王的美誉,但是没成想,一汽马自达阿特兹弯道之王没做好,反而成了弯道之亡,到底是什么回事呢?

    一汽马自达阿特兹深陷转向机泥潭

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    有不少阿特兹车主投诉道:阿特兹在路过特殊路面时,车辆会出现松散的异响,到4S店维修,甚至更换转向机都不能解决问题,这让不少车主备受煎熬。在车质网的投诉中,2015款阿特兹转向问题被投诉41次,2017款车型被投诉69次,2018款车型被投诉42次。很显然,转向机问题是阿特兹车型的通病。

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    不少车主在问题得不到解决之后,仔细研究了一汽马自达阿特兹的转向机问题,发现阿特兹的转向异响并伴随转向旷量,是内部结构或材料不合理导致的,转向齿条极易发生过度磨损的情况,进而导致转向系统发生故障,影响车辆的安全行驶。在一项投诉中,某位阿特兹车主因为高速行驶时转向锁死无力,被动地撞向高速护栏,情况十分危急。

    一汽马自达CX-4同样受困转向故障

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    不只是一汽马自达阿特兹的转向系统存在故障,一汽马自达CX-4同样深陷转向机泥潭。在对一汽马自达CX-4的投诉中,大部分投诉为转向异响,甚至转向机故障、转向系统卡滞,而且多次返修未果。一汽马自达旗下的阿特兹与CX-4同时出现大规模的转向机问题,就不得不让人怀疑,这属于设计缺陷。

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    我们把目光转向一汽马自达的同胞兄弟:长安马自达,长安马自达曾经召回了部分马自达CX-5车型,原因是转向系统存在缺陷,转向器小齿轮存在材料处理上的不足,导致方向机容易发生故障,为此长安马自达选择免费为车主更换转向系统。在长安马自达尚未被投诉的情况下,长安马自达主动车主免费更换了转向器总成,不知道为何一汽马自达厂家始终无动于衷,这就是一马和长马对车主负责任的态度和处理问题方式完全不同。

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    写在最后

    操控性确实是马自达的优势,弯道之王的称号不是白来的。但是一汽马自达两款车型转向机的故障,却是容易让弯道王变成弯道亡,毕竟转向系统可不是闹着玩的,谁都不想看到人马合一的马自达,变成人仰马翻的马自达。更何况,在负责任的长安马自达已经出台召回政策的时候,一汽马自达还是厚着脸皮不承认错误,正所谓不怕不识货,就怕货比货,一汽马自达对比长安马自达,真是差得远。


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